1. Performans açısından 10# ve 20# karbonlu çelik dikişsiz borular arasındaki fark nedir?
Cevap: Her ikisi de düşük karbonlu çeliklerdir. 20#, 10#'dan daha yüksek karbon içeriğine sahiptir, dolayısıyla çekme mukavemeti ve akma mukavemeti 10#'dan biraz daha yüksektir, ancak plastisite biraz daha düşüktür. 10#, yüksek plastisite gerektiren durumlar için daha uygundur ve 20#, biraz daha yüksek mukavemet gerektiren durumlar için daha uygundur.
2. Neden 16Mn karbon çeliği dikişsiz boru 45#'tan daha yaygın olarak kullanılıyor?
Cevap: 16Mn daha iyi bir kapsamlı performansa sahiptir: sıradan karbon çeliğinden (10#, 20#) daha yüksek mukavemete ve 45#'dan daha iyi kaynaklanabilirlik ve tokluğa sahiptir. Orta ve yüksek basınç ve yük-taşıma durumlarının çoğunun gereksinimlerini karşılayabilir, dolayısıyla daha yaygın olarak kullanılır.
3. Karbon çeliği dikişsiz borunun minimum bükülme yarıçapı nedir?
Cevap : Boru çapına, et kalınlığına ve malzemesine bağlıdır. Sıradan 20# dikişsiz boru için minimum bükülme yarıçapı genellikle dış çapın 3-5 katıdır; kalın-duvarlı borular veya yüksek özellikli 45# borular için, borunun çatlamasını önlemek amacıyla minimum bükülme yarıçapının 5-8 katına çıkarılması gerekir.
4. Aşındırıcı ortamların taşınmasında karbon çeliği dikişsiz borular kullanılabilir mi?
Cevap: Genellikle önerilmez. Karbon çeliği zayıf korozyon direncine sahiptir ve aşındırıcı ortamlarla (asit, alkali, tuzlu su gibi) temas ettiğinde kolayca paslanır. Kullanılması gerekiyorsa, iç duvarda korozyon önleyici-işlem (astar plastiği, korozyon önleyici-kaplama gibi) yapılmalıdır.
5. Dikişsiz boru ile 16Mn malzemeden ERW kaynaklı boru arasındaki fark nedir?
Cevap: 16Mn dikişsiz borunun kaynak dikişi yoktur, yüksek basınç direncine ve iyi yorulma performansına sahiptir, yüksek-basınç ve yüksek-sıcaklık durumları için uygundur; 16Mn ERW kaynaklı boru, kaynak dikişine sahiptir, maliyeti daha düşüktür, ancak dikişsiz boruya göre daha düşük basınç- taşıma kapasitesine sahiptir, düşük ve orta basınç durumları için uygundur.
