1. S: L245 çelik boru neden neredeyse her zaman harici bir anti - korozyon kaplama gerektirir?
C: Karbon çeliği olarak L245 çelik boru, hava, toprağa veya suya maruz kaldığında galvanik korozyona uğrar. Bu kendiliğinden ve sürekli bir süreçtir. Harici bir anti - korozyon kaplamasının korunması olmadan, boru duvarı kalınlığı kademeli olarak azalır, sonunda - yatak kapasitesi ve perforasyon veya rüptürde bir azalmaya yol açar, bu da medya sızıntısı, çevre kirliliği, üretim kesintisi ve hatta güvenlik kazalarına neden olur. Bir anti - korozyon kaplamasının rolü, fiziksel bir bariyer olarak hareket etmek, çelik yüzeyi korozif ortamdan tamamen izole etmek, böylece korozyon reaksiyonunun temelde oluşmasını önlemektir. Gömülü veya denizaltı boru hatları için kaplama ilk ve en önemli savunma hattıdır ve performansı doğrudan boru hattının tasarım ömrünü ve işletme maliyetlerini belirler.
2. S: L245 çelik boru için ne tür harici anti - korozyon kaplamaları yaygın olarak kullanılır? Özellikleri nelerdir? A: Yaygın harici kaplamalar şunları içerir: bir epoksi primerinin mükemmel yapışmasını ve katodik uyumsuz direncini bir yapıştırıcının bağlanma özellikleri ve bir polietilen ceketin olağanüstü mekanik koruması ve ayaklanma direnci ile birleştiren üç - tabaka polietilen (3PE). Şu anda hem kıyı hem de denizaltı boru hatları için tercih edilen seçimdir. Fusion - Bağlı Epoksi (FBE) iyi yapışma, kimyasal direnç ve katodik küçümseme sunar, ancak biraz daha az mekanik koruma sağlar. Genellikle hafif ortamlarda veya üç - katman sisteminin temel katmanı olarak kullanılır. Polietilen (PE) veya polipropilen (PP) bantlar hızlı bir şekilde uygulanır, ancak kolayca hasar görür ve ekranlama sorunları ortaya çıkarabilir. Kömür katranı emaye ve asfalt gibi geleneksel kaplamalar artık daha az yaygın olarak kullanılmaktadır. Seçim toprak koşullarına, uygulama yöntemine, maliyete ve beklenen ömrüne bağlıdır.
3. S: Katodik koruma nedir? Anti - korozyon kaplamaları ile nasıl ilişkilidir?
C: Katodik koruma (CP), korunan çelik borunun bir elektrik devresindeki katot olmaya zorlayarak elektronları (yani korozer) kaybetme eğilimini baskılayan elektrokimyasal bir tekniktir. Bu tipik olarak etkilenmiş bir akım kaynağı (CP) veya bir kurban anotu (magnezyum, çinko veya alüminyum alaşım bloğu gibi) bağlayarak elde edilir. Katodik koruma ve anti - korozyon kaplamaları birbirini tamamlar. Kaplama, yüzeyin çoğunluğunu izole eden birincil savunma hattıdır, ancak kaçınılmaz olarak küçük kusurlar (pinholes, hasar) içerebilir. Katodik koruma, özellikle bu kaplama kusurları tarafından maruz kalan küçük metal yüzeyleri koruyan ikincil bir savunma hattı görevi görür. Bir kaplama olmadan, katodik koruma için gereken akım muazzam ve ekonomik olmayacaktır. Katodik koruma olmadan, kaplama kusurları korozyon için başlangıç noktası haline gelecektir.
4. S: Aşındırıcı ortamı taşımak için kullanılan L245 çelik borular için iç korozyon koruma hususları nelerdir?
C: Taşınan ortam aşındırıcı olduğunda (CO2, H2S, CL - veya su bakımından zengin petrol ve gaz gibi) iç korozyon koruma önlemleri gereklidir. Tercih edilen seçenek dahili bir kaplama veya astardır. Örneğin, bir sürükleme - Dahili kaplamayı (FBE veya sıvı epoksi) azaltmak sadece sıvı sürtünmesini azaltmakla kalmaz ve taşıma verimliliğini geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda ortamı boru duvarından etkili bir şekilde izole eder. Son derece sert koşullarda (asidik ortamlar gibi), korozyon - dirençli alaşım astarlı boru (CRA kaplı) veya doğrudan korozyon - dirençli alaşım boru gerekli olabilir, ancak bu son derece maliyetlidir. Başka bir ekonomik yöntem, korozyon reaksiyonunu bastırmak için metal yüzey üzerinde koruyucu bir film oluşturan ortama korozyon inhibitörleri eklemektir. Bununla birlikte, bu sürekli enjeksiyon, izleme ve bakım gerektirir.
5. S: Anti - korozyon kaplamasını uygulamadan önce L245 çelik boru için yüzey hazırlama gereksinimleri nelerdir?
C: Yüzey hazırlığı, kaplamanın ömrünün belirlenmesinde en kritik faktördür ve gereksinimleri son derece katıdır. İlk olarak, metalin doğal rengini ortaya çıkaran tüm ölçek, pas, kaynak cürufu, yağ ve safsızlıkları iyice çıkarmak için kumlama veya atış patlaması gibi aşındırıcı patlama temizliği yapılmalıdır. İkincisi, tedaviden sonraki yüzey temizliği, uluslararası standart SA 2.5'i (beyaz yakın) karşılamalıdır, bu da görünür tüm kirleticilerin neredeyse tamamen çıkarıldığı anlamına gelir. Son olarak, yüzey, kaplama ve substrat arasındaki temas alanını mekanik olarak birbirine geçirmek ve en üst düzeye çıkarmak için tipik olarak 50 ila 100 mikron arasında belirli bir pürüzlülüğe (ankraj profili) sahip olmalıdır, böylece optimal yapışma elde etmektedir. Herhangi bir yetersiz yüzey hazırlığı erken kaplama arızasına yol açacaktır.
