C Sınıfı Yapısal Boru Nedir?
ASTM A500, yuvarlak, kare ve dikdörtgen şekillerde üretilen, soğuk şekillendirilmiş kaynaklı ve dikişsiz karbon çeliği yapısal borular için standart spesifikasyondur. C Sınıfı, spesifikasyon tarafından tanımlanan dayanım aralığının tepesine yakın bir yerde bulunur: kare ve dikdörtgen kesitler için, yapısal tasarım uygulamasında benimsenen değerler olan, minimum 50 ksi, yaklaşık 345 MPa akma dayanımı ve 62 ksi, yaklaşık 427 MPa minimum çekme dayanımı atanır.
Boru, çelik şeridin soğuk şekillendirilmesiyle içi boş bir kesit haline getirilerek ve uzunlamasına dikişin kaynaklanmasıyla veya dikişsiz bir oyuk oluşturularak yapılır. Soğuk şekillendirme, köşelerin akma mukavemetini arttırır ve kesite doğru, tekrarlanabilir boyutlar kazandırırken, kaynak dikişi elemanın tüm uzunluğu boyunca uzanır ve normal olarak kaynaklanmış durumda kalır.
Özellikler ve Şartname Gereksinimleri
| Öğe | C Sınıfı Gereksinimi |
|---|---|
| Minimum akma dayanımı | Kare ve dikdörtgen kesitler için 345 MPa, yaklaşık 50 ksi |
| Minimum çekme mukavemeti | Kare ve dikdörtgen kesitler için 427 MPa, yaklaşık 62 ksi |
| Bölüm şekilleri | Yuvarlak, kare ve dikdörtgen |
| Üretim rotası | Soğuk şekillendirilmiş kaynaklı veya dikişsiz |
| Duvar kalınlığı toleransı | Nominal duvarın eksi %10'u |
| Tasarım tedavisi | Yapı mevzuatlarında nominalin 0,93 katı olarak alınan tasarım duvar kalınlığı |
| Kimyasal kontrol | Karbon, manganez, fosfor, kükürt ve bakır sınırları geçerlidir |
| Testler | Bitmiş tüpten alınan numuneler üzerinde çekme testi ve düzleştirme testi |
Şartname, temel sınıfta darbe testini gerektirmediğinden, düşük sıcaklıktaki hizmet için çentik tokluğuna ihtiyaç duyan bir proje, bunu ek bir gereklilik olarak gerektirmelidir. Mekanik değerler yuvarlak profiller ve şekilli profiller arasında da farklılık gösterir, bu nedenle kalite tanımı tek başına mukavemeti belirlemez: kesit tipinin de bununla birlikte belirtilmesi gerekir.
C Sınıfı Borunun Kullanıldığı Yerler
Depolar, lojistik merkezleri ve havaalanı yapıları da dahil olmak üzere ticari, endüstriyel ve kurumsal binalardaki kolonlar, kirişler, kafes kirişler ve destekler.
Yaya köprüsü makasları, otoyol tabela destekleri ve portal çerçeveleri gibi köprü elemanları.
Tarım, madencilik, inşaat ve malzeme taşıma makinelerine yönelik çerçeveler, bomlar ve destekler.
Korkuluklar, aydınlatma direkleri ve trafik sinyal yapılarını içeren ulaşım altyapısı.
Temiz yüzey ve tek tip bölümün tasarım amacının bir parçası olduğu kanopiler, avlular, merdivenler ve cephe çerçeveleri gibi mimari olarak açıkta kalan yapısal çelik yapılar.
Kalitenin bu uygulamalarda bu kadar yaygın kullanılmasının nedeni, içi boş bölümün mukavemet/ağırlık oranıdır. Kare veya dikdörtgen içi boş bir eleman, her iki ana eksen etrafında bükülmeye karşı direnç gösterir, böylece daha hafif bir bölüm, daha ağır bir açık profille aynı yükü taşıyabilir, bu da yapının ölü yükünü ve temellere taşınan yükü azaltır.
Tasarım, İmalat ve Korozyona Karşı Koruma
Nominal 0,93 kat azaltılmış tasarım duvar kalınlığını kullanarak bölüm özelliklerini tasarlayın ve soğuk şekillendirilmiş bölümün köşe yarıçapını hesaba katın.
Kaynak, birleştirilen kalite ve kalınlık aralığına uygun prosedürlerle birlikte proje için geçerli olan yapısal kaynak kodunu takip eder.
Orta yarıçaplarda soğuk bükme pratiktir; oluşan bölge, özellikle ağır duvarlarda, duvar incelmesi ve yerel çarpılma açısından kontrol edilmelidir.
Galvanizleme veya boyamadan önce kesik uçlar ve kaynak alanları temizlenmeli ve sıcak daldırma galvanizlenecek kapalı elemanlarda havalandırma ve drenaj deliklerine ihtiyaç vardır.
Açıkta kalan mimari işler için, tedarik edilen yüzey durumu frezeler arasında farklılık gösterdiğinden, yüzey kaplamasını ve koruma sistemini önceden belirtin.
Muayene ve Sipariş Noktaları
Kaliteyi, kesit şeklini ve boyutunu, nominal duvar kalınlığını ve uzunluğunu satın alma siparişi ve freze sertifikasıyla karşılaştırarak doğrulayın.
Sertifikada kayıtlı olan çekme ve yassılaşma testi sonuçlarını ve kimyasal analizini kontrol edin.
Kesit etrafındaki çeşitli noktalarda duvar kalınlığını ölçün ve spesifikasyondaki tolerans tablolarına göre dış boyutları, köşe yarıçapını, düzlüğü ve bükülmeyi kontrol edin.
Tasarımın buna bağlı olduğu durumlarda kaynaklı veya dikişsiz boruların tedarik edilip edilmediğini doğrulayın.
İmalat öncesinde korozyonu önlemek için boruları yerden uzakta saklayın ve durgun sudan koruyun.
SSS
S: ASTM A500 Sınıf C nedir?
Kare ve dikdörtgen kesitler için minimum 50 ksi, yaklaşık 345 MPa akma mukavemeti ve 62 ksi, yaklaşık 427 MPa minimum çekme mukavemetine sahip, soğuk şekillendirilmiş yapısal boru spesifikasyonunun bir mukavemet derecesidir.
S: C Sınıfı, B Sınıfı ile nasıl karşılaştırılır?
C sınıfı daha yüksek mukavemet derecesidir. B Sınıfına aynı kesit tipi için daha düşük bir minimum akma dayanımı atanır, dolayısıyla C Sınıfı aynı kesit boyutu için daha fazla yük taşır.
S: C Sınıfı borular kaynaklı mı yoksa dikişsiz mi?
Şartname hem soğuk şekillendirilmiş kaynaklı hem de dikişsiz boruları kapsamaktadır, bu nedenle sipariş sırasında gerekli ürün formu belirtilmelidir.
S: Tasarımda neden azaltılmış duvar kalınlığı kullanılıyor?
Şartname, duvarın nominalin %10 altında olmasına izin verdiğinden, yapısal tasarım kuralları, nominal duvarın 0,93 katı tasarım kalınlığına dayalı kesit hesaplamaları gerektirir.
S: C sınıfı borunun darbe dayanıklılığı garanti ediliyor mu?
Hayır. Darbe testi temel spesifikasyonun bir parçası değildir ve çentik tokluğuna ihtiyaç duyulduğunda ek bir gereklilik olarak sipariş edilmelidir.
S: Borunun hangi yüzey korumasına ihtiyacı var?
Malzeme çıplak olarak tedarik edildiğinden koruma uygulamaya bağlıdır: yapının maruziyetine ve tasarım ömrüne göre boyama, galvanizleme veya başka bir kaplama sistemi seçilir.
