Malzeme Tanımı ve Standartlar
A30120, havacılık uygulamalarına yönelik, krom-nikel-molibden çökeltmeyle sertleşen paslanmaz çeliğe yönelik havacılık malzemesi spesifikasyonuna karşılık gelen, yüksek mukavemetli, çökeltmeyle sertleştirilmiş paslanmaz çelik bir borudur. Çekirdek tasarımında yüzde 14,0 ila 16,0 krom, yüzde 6,0 ila 7,5 nikel ve yüzde 0,75 ila 1,25 molibden içeren bir krom-nikel-molibden bazı kullanılır; bakır ve alüminyum çökeltme güçlendirmesi yüzde 1,25 ila 1,75 bakır ve yüzde 0,75 ila 1,50 alüminyum ile birleştirilir. Ultra düşük karbon, maksimum yüzde 0,07'de kontrol edilir; fosfor yüzde 0,010 ve kükürt yüzde 0,008 ile sınırlıdır. Malzeme, geçerli havacılık ve uzay malzemesi spesifikasyonuna ve ulusal havacılık standardına göre belirlenir.
Temel Performans Avantajları
Ultra yüksek mukavemet:Yaşlandırma işleminden sonra 1310 MPa veya daha fazla çekme mukavemeti, yani sıradan östenitik paslanmaz çeliğin kabaca üç katı.Kırılma tokluğu:90 MPa-m karekök veya daha fazla düzlemsel gerinim kırılma dayanıklılığı, mukavemeti ve çatlama direncini dengeler.Korozyon direnci:alaşım, deniz ve korozif havacılık ortamlarında hizmeti destekleyen, çukurlaşma olmadan genişletilmiş tuz püskürtme testini geçer.
İşleme Gereksinimleri
Malzeme, vakum indüksiyonlu eritme ve ardından çözelti işlemi, soğuk işlem ve yaşlandırmadan oluşan üçlü bir ısıl işlem dizisi gerektirir. İşleme sonrasında, 700 MPa veya daha fazla artık basınç gerilimi oluşturmak için bilyalı dövme yapılması gerekir. Hidrojeni dahil edebilen bazı geleneksel olmayan işleme yöntemleri yasaktır ve ısıl işlem, tam belgelere sahip sertifikalı tesisler tarafından gerçekleştirilmelidir.
Tipik Havacılık Uygulamaları
A30120, uçak ana iniş takımı piston çubukları, motor itme ters çevirici bağlantı çubukları, hipersonik araç termal koruma braketleri ve uzay aracı açılma mekanizmaları için yüksek gerilimli menteşeler gibi kritik yük taşıyan parçalar için kullanılır.
Benzer Malzemelerle Karşılaştırma
15-5PH tipi alaşımlarla karşılaştırıldığında, bakır ve alüminyum takviyesi, bazı uygulamalarda iki kat yorulma ömrü ile daha yüksek maliyetle olsa da, genişletilmiş sıcaklık direnci sınırıyla daha yüksek mukavemet sağlar. A286 gibi demir-nikel süper alaşımlarıyla karşılaştırıldığında A30120, sıkı ön ısıtma sıcaklığı kontrolü olmadan iyi kaynaklanabilirlik sunar, ancak en yüksek sıcaklık hizmetinde nikel bazlı alaşımlarla eşleşmez.
Sıkça Sorulan Sorular
S: A30120 çeliği nedir?
C: Havacılık ve uzaya yönelik, bakır ve alüminyum çökeltileri ile 1310 MPa'nın üzerinde bir çekme mukavemetine kadar güçlendirilmiş, çökeltmeyle sertleştirilmiş bir paslanmaz çelik boru sınıfıdır.
S: A30120'nin bileşimi nedir?
A>Krom yüzde 14,0-16,0, nikel yüzde 6,0-7,5, molibden yüzde 0,75-1,25, bakır yüzde 1,25-1,75, alüminyum yüzde 0,75-1,50, karbon yüzde 0,07 maksimum.
S: A30120 ısıl işlemi nasıl yapılır?
C: Çözelti işlemi, soğuk işlem ve vakumlu eritme sonrasında yaşlandırma dizisi ve ardından işleme sonrasında bilyeli dövme ile.
S: Hangi uygulamalar A30120'yi kullanıyor?
C: Uçak iniş takımı bileşenleri, motor aktüatörleri, termal koruma braketleri ve uzay aracı mekanizma menteşeleri.
S: A30120, 15-5PH tipi çeliklerle nasıl karşılaştırılır?
C: Daha yüksek maliyetle, ancak zorlu uygulamalarda daha iyi yorulma ömrüyle, iyi tokluk ve genişletilmiş sıcaklık kapasitesi ile daha yüksek mukavemet sunar.
S: İşleme sonrasında neden bilyeli dövme yapılması gerekiyor?
C: Yüksek gerilimli havacılık bileşenlerinde yorulma çatlağı başlangıcına direnen faydalı artık basınç gerilimi sağlar.
Sertifikasyon gereklilikleri olan A30120 çelik boru teklifleri için,satış ekibimizle iletişime geçin.
